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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬 通訊員張偉明 鄧皓文）記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，截至3月30日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物突破5600萬(wàn)噸，其中跨境貨物1300萬(wàn)噸，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，為深化中國(guó)與東盟國(guó)家的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作提供強(qiáng)大的運(yùn)力支持，更為國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，“黃金大通道”效應(yīng)日益凸顯。
今年以來(lái)，中老鐵路貨運(yùn)繁忙，運(yùn)輸需求旺盛，1月1日至3月30日累計(jì)運(yùn)輸貨物610萬(wàn)噸，其中跨境貨物150萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%。運(yùn)輸進(jìn)口水果超1.2萬(wàn)噸，產(chǎn)自云南的蔬菜、土豆、蘋果等溫帶果蔬深受老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家民眾青睞，出口品類和數(shù)量呈現(xiàn)日趨增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。
中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老兩國(guó)鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸能力和效率，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由初期2列增加到目前18列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2500噸。依托中老鐵路，鐵路部門創(chuàng)新打造跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，累計(jì)開行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車1840余列，推出“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列產(chǎn)品。積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國(guó)際運(yùn)輸新模式，老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天，跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）及老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，跨境運(yùn)輸商品種類拓展到3000余種。
在中老鐵路帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉及泰國(guó)的榴蓮、山竹、龍眼等產(chǎn)品國(guó)際需求量增加，并通過中歐班列、西部陸海新通道等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)銷至其他國(guó)家。我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬也通過中老鐵路進(jìn)入東南亞各國(guó)，實(shí)現(xiàn)貨物的雙向高效流通，有力促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
同時(shí)，鐵路部門深入挖掘中老鐵路運(yùn)輸潛力，推動(dòng)入境貨物提前申報(bào)、“鐵路快通”等創(chuàng)新模式，開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和鐵路運(yùn)單融資改革，國(guó)鐵昆明局成功吸引71家客戶落戶，授信總額度高達(dá)7億元。在磨憨口岸貨場(chǎng)，中老鐵路引入5G、北斗、AI等前沿技術(shù)，打造數(shù)字化、智能化貨場(chǎng)，極大提升裝卸作業(yè)效率。
中老兩國(guó)鐵路、海關(guān)、邊檢部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè)，口岸進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較開通初期分別壓縮超60%和90%，通關(guān)效能大幅提升，極大地促進(jìn)了區(qū)域間的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作。
依托中老鐵路，云南積極推動(dòng)大物流通道建設(shè)，形成了以昆明為集結(jié)中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、南出輻射東盟國(guó)家、北上連通成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的開放格局，不僅有助于提升云南的對(duì)外開放水平，也為推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作向縱深領(lǐng)域發(fā)展提供了有力支撐。
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